Dyr

Vladimir Heavy Draft - hest race

Pin
Send
Share
Send
Send


Vladimirskiy-tunge lastbiler blev opdrættet af Ivanovo- og Vladimirsregionernes kollektive gårde (hovedsagelig i Gavrilovo-Posadsky, Yuryev-Polsky og Suzdal-distrikter) på basis af en lokal udvidet hest ved hjælp af forskellige racer af heste til avl, men hovedsagelig tunge lastbiler.

Skabelsen af ​​en tung hest skyldtes økonomiske faktorer. Nærliggende industricentre og byer, som Moskva, Leningrad, Yaroslavl og andre, viste en efterspørgsel efter en tung trækhest, der især steg i slutningen af ​​XIX-begyndelsen af ​​XX-tallet, og transportorganisationerne fremlagde et krav primært til mellemheste (for tunge lastbiler) magt, men med gode bevægelser.

Vladimir "Opole" (hvor de ovennævnte områder er placeret) er kendetegnet ved svartejordiske, tunge og ret frugtbare jordarter, til behandling, som også krævede en vægtet hest. Gode ​​fodringsforhold har bidraget til hestens succes i disse områder.

Områderne, hvor de tungvogne lastbiler af Vladimir blev oprettet, har længe været kendt for deres heste. Begyndelsen af ​​at opdrætte gode heste her blev lagt i første kvartal af det 18. århundrede, da en statsejet hestevædderfabrik blev etableret i Gavrilovo-Posad, der eksisterede indtil 1829, hvor udvidede ridning og heste blev opvokset. En del af produktionen af ​​denne plante faldt ind i bondens gårde og bidrog til forbedringen af ​​den lokale hest. Efter afviklingen af ​​studgården på stedet blev organiseret "Zemsky stable", afskaffet i 60'erne. Denne stabile havde en betydelig indvirkning på lokal hestavl. Således blev det i den militære kavaleri-folketælling fra 1882 bemærket, at "Hestens race af Gavrilovo-Posad i de senere år kommer fra statsejede hingste, der var i Zemstvo-staben."

Ifølge denne folketælling var heste med en højde på 142 cm og mere i Suzdal-distriktet 45,9% og i Yuryevsk 47,2%, mens i europæiske Rusland var sådanne heste i gennemsnit kun 11%.

I anden halvdel af XIX århundrede havde Gavrilovo Posad-statuen af ​​stalde, organiseret i 1886, den største indflydelse på forbedringen af ​​lokal hestevæddeløb.

I første omgang var halvdelen af ​​hingstene i dets sammensætning af opstrøms og travtypen, men i fremtiden erstattede de tunge lastbiler fuldstændigt hingstene af andre racer og typer. Sammensætningen af ​​tungvægtsgruppen blev også gradvist ændret.

I begyndelsen var der Ardense, Percheroner, Suffolks, der var også danske udkastbærere, bityugi og klevelendy, og derefter begyndte disse sten at blive erstattet af Clydesdals og siden 1910 også Shair.

I stamtavle af moderne Vladimir tunge køretøjer i forfædrenees umiddelbare rækker er der Kleidesdali og Shire, og i de fjernere, sammen med den lokale hest, suffolki, ardens, percherons og trotters.

Hvordan værdien af ​​de enkelte hesteacerier ændret sig til at forbedre den lokale hest ses tydeligt fra tabel 24.


Tabel 24. Dækkede hopper med hingste af den statslige fabrik, der er stabile i Gavrilovo-Posadsky, Yuryev-Polsky og Suzdal-distrikterne (i procent)

1 (Hovedsagelig hingste af Vladimir racen.)

I løbet af de sidste 20 år blev forbedringen af ​​den lokale hest og konsolideringen af ​​den type tunge lastbil, der blev opnået, gennemført ved reproduktiv overgang med brugen af ​​hingste opdrættet på kollektive gårde. Dette arbejde blev ledet af Gavrilovo-Posad State Breeding nursery organiseret i 1936. I disse år begyndte den nye race at tage form, som i 1946 fik navnet "Vladimir tung race".

Før revolutionen kunne enkelte bondegårde ikke gennemføre dybdeopdræt efter en bestemt plan, og lokale forbedrede heste var blot blandinger af forskellige racer og var meget forskellige i type.

Kun med foreningen af ​​individuelle gårde i kollektive gårde og tilrettelæggelsen af ​​et statsopdrætskammer var der mulighed for at etablere målrettet opdræt på oprettelse og konsolidering af en ny type tunge heste og på relativt kort tid at bringe en ny race.

Ved opdræt af Vladimir-racen var der en opgave at kombinere stor størrelse, høj kraft og god brystudvikling af store tunge lastbiler med god tilpasning til klimaet og fodring af lokale heste i Vladimir og Ivanovo, forbedret af forskellige lettere racer (trotters, ardens, suffolks osv.).

Der blev lagt stor vægt på udvælgelsen og udvælgelsen. Dette tog ikke kun højde for hestens oprindelse, men også dets særlige sammensætninger: forfatningens styrke, rygradenes udvikling, den korrekte opbygning, tilstrækkelig størrelse og gode arbejdskvaliteter (styrke, frie produktionsbevægelser, temperament).

Foder var god. Således var der ifølge M.P. Korzenev * på hesteavlsbedrifter en voksenavl med en vægt på 550-600 kg i et gennemsnitligt år på 26-30 centner af kløver- og enghø, 8-10 centr. Forårsstrå, 10-12 centre havre og 3-4 centner kornaffald. De blev fodret individuelt under hensyntagen til hestens tilstand, arbejdet de gjorde, og føllets eller kvælens periode.

* (Se artiklen i Volumen I i Stats Studbook af hestene i Vladimirs tunge race.)

En vigtig rolle i opdræt af en ny race blev spillet af den målbevidste opdræt af unge bestande, dens gode fodring og vedligeholdelse. Ifølge den kollektive gård "Vej til socialisme", Suzdal-distriktet, ved fødslen vejede vejer omkring 54 kg. Mares i den første måned af laktation gav omkring 14-15 liter mælk og i anden - 11-12 liter. I løbet af denne periode blev der brugt 14-16 kg bønner og kornhø, 5-6 kg havre, 2-3 kg klid og 25-30 g salt, når de blev brugt i feltarbejde. Fra den anden måned begyndte føler at blive fodret med fladede havre, hvilket gav dem (pr. Dag):


Spændende føl produceret i en alder af 5-6 måneder. Om vinteren blev fravænninger dagligt 7-8 kg hø og 3 kg (og ved slutningen af ​​vinteren 5 kg) koncentrater. Om sommeren anvendte årene græsgange, de bedste føl modtog yderligere foder - 1-2 kg havre om dagen. Om vinteren gav de 6-8 kg hø, 3-4 kg forårsstrå, ca. 2 kg havre og 15-20 g salt til halve tærter. Om sommeren brugte de toårige fyldstoffer kun græsgange, men fældene blev sædvanligvis opbevaret i en stald, fik friskskåret græs og 2-3 kg havre.

(Der er ingen sider i kildebogen: 199-202, 203 (en halv side))

. fra Cast og Galina.

Linjen af ​​capstan, sv.-gn., Født. 1915, meget almindelig i racen. Det omfatter ca. 13%. hopper og 10% hesteheste. Capstan selv var en lille hingst og havde målinger på 157-167-191-25. Hestene på denne linje er kendetegnet ved kropslængde, med en god topline, noget grovhed og enkelhed ved tilsætning, deres bryster er dybe, men ikke meget brede. Linjen er bedre repræsenteret i hopper.

Den bedste repræsentant for linjen - Hingstkommission, tyv., Født. 1932, markerede anden pris på All-Union Agricultural Exhibition i 1939

Chemist Line, Karak., Født 1926, målinger 156-180-25, levende vægt 675 kg, repræsenteret af små heste, men med veludviklede knogler, en dyb, bred krop, deres ben er af mellemlang længde, ofte med betydelige duger, nogle gange lidt fugtige. Uterine rede i racen er mindre formaliseret end de mandlige linjer, men blandt marerne opstod en række værdifulde individer. Det skal især bemærkes:

1) Grevinde, Gn., Født 1927, som gav et meget værdifuldt afkom, blandt andet producenterne Granit 2, Grozny og Garus,

2) Pyshku, gn., Fødsel. 1925, som gav en række elite heste, herunder kæmper af racen på All-Union landbrugsudstilling 1939, Prozit og champion af Gavrilovo-Posad udstillingen, 1940. Peber,

3) Tårnet, gn., Fødslen. 1931, der gav en række elitebørn, herunder hingste af Baton og Litogo,

4) Grace, Barricade og en række andre hopper.

I øjeblikket opdrættes Vladimir-racen hovedsagelig i kollektive gårde. Den bedste sammensætning er koncentreret i følgende kollektive gårde.

(Der er ingen side i kildebogen: 204 (en halv side))

1) "New Life", Gavrilovo-Posad-distriktet, Ivanovo-regionen, hvor mere end 60 producenter af ikke mindre end jeg klasse dyrkes, blandt dem Lily of the Valley, Lawn, Baton og en række andre,

2) "New Way", samme region hvor champions af racen Prozit og Pepper dyrkes,

3) "Ateist", Yuryev-Polsky-distriktet, Vladimir-regionen, hvor producenterne af Garus og Grozny dyrkes,

4) opkaldt efter A. M. Gorky, Yuryev-Polsky distrikt og

5) "Vejen til socialisme", Suzdal-distriktet, Vladimir-regionen, hvor en række værdifulde heste blev opdrættet.

Hovedopgaven til yderligere avlværk med Vladimirs tunge lastbiler er at forbedre racen og konsolidere sine værdifulde kvaliteter: høj ydeevne, tilstrækkelig kraft, gode bevægelser og komparativ tørhed i sammensætningen. For at opnå dette er det udover det korrekte valg og udvælgelse nødvendigt at sikre en uafbrudt og tilstrækkeligt fuldstændig fodring af ung og voksen avlsmasse, hvilket igen kræver tilrettelæggelse af korrekt foder på kollektive gårde.

Historiske fakta

Vladimir tunge lastbiler blev opdrættet i Vladimir- og Ivanovo-regionerne, der ligger nordøst for hovedstaden i Den Russiske Føderation, dyrene blev opdrættet på grundlag af klædeskytter. Ønsket at opnå en fremragende kvalitet som følge af en tung og arbejdende hest, fra Storbritannien og Frankrig bragte en særlig måde til krydsning med lokale hopper, hingste af forskellige racer.

Landbrugsindustrien i begyndelsen af ​​det tyvende århundrede skylder sin produktivitet i høj grad for denne særlige race. Før den "jernhest, der erstattede bondehesten", var den hårde hest uundværlig, hvor der var brug for kraft til at bære tunge belastninger. Selvom den samlede indførelse af industrielle teknologier og maskiner i fremtiden skubbede den tunge lastbil fra sit sædvanlige lederskab inden for fragttransport, er det stadig temmelig populært overalt til det tilsigtede formål.

Den største indflydelse på muligheden for at opdrætte nye Vladimir-borgere blev lavet af Kledes, Glen Albin, Lord James og Border Brand. Som et resultat af krydsningsprocessen viste en temmelig passende race af heste. Allerede i 1946 begyndte hestevæddeløbet af den tunge lastbil Vladimir at blive betragtet som en ægte race. Den største fordel ved Vladimir heavyweight er det faktum, at hingstene er tidligt modne. Efter alt, allerede i tre år, er disse skønheder helt og fuldt klar til reproduktionsprocessen.

avl

Og de er ret produktive, såvel som de er i stand til at udføre deres vigtigste arbejde på en fremragende måde. Men der er også hvad der betragtes som en ulempe ved en smuk race. Og det er netop den utrolig lange ryg, som nogle heste har. Det har ingen positiv effekt på styrkenes stigning. Derudover vil en flad ribcage fra siderne, som i modsætning til en god skarp kant, der er i stand til at sikre lungernes funktion, være med det maksimale rekylniveau.

funktion

Vladimir hesten er den største race af alle eksisterende russiske tunge lastbiler. Interessant nok er hingstens vægt ca. 758 kg. Og i brystets omkreds når de op til 207 centimeter! Mares er ikke så forskellige deres egne parametre. Brystomkredsen er 196 cm, men deres vægt - 685 kg. Den mest almindelige er præcis bugten jakkesæt. Men de kan også være røde eller sorte.

Og de kommer med hvide mærker på hoved og ben. Repræsentanter for Vladimirs tungtransportører har en knækprofil, et langt stort hoved, en lang og muskuløs nakke, en udtalt forkølelse, en lang og bred ryg, et bredt bryst, en lang og skrå krop og også lange ben. I 1952 blev to andre racer af russiske tunge lastbiler hædret for at blive registreret. En af dem blev opført for hundrede år siden på grundlag af ardens.

Men den anden blev opdrættet på grundlag af lokale marer og Brabancons. De to hest racer er kendetegnet ved deres fantastiske levetid og hurtig vækst. De blev tidligere kaldt russiske Ardener (det er lignende med nogle af de bedste tunge lastbiler i verden).

udseende

Vladimirs vigtigste træk er, som en race, dens ret store dimensioner. Denne hest vejer omkring 900, men kan nå 1200 kg. Højden på skåle (højde) når 175 cm. Brystgrænse - ca. 2 meter. Pastern, som for en tung lastbil, op til 30 cm.

Massiv kraniet konveks profil, lang, fuld hals. Den brede krop med skrå skulderblade og lange ben udviklet er udstyret med storslåede muskler, der tydeligt står ud på ryggen og hestens rump.

Blandt den overvejende bugten og den røde farve, støder på tunge brune og sorte farvestoffer. I bunden af ​​benene fremhæves udseendet af denne race med brede hvide strømper.

værdighed

Blandt opdrættere af tunge heste, er hestens Vladimir hest meget værdsat og anses for meget prestigefyldt til avl. Den største fordel ved denne race er selvfølgelig dens styrke, da dens imponerende ydre taler veltalende. Gigantens fordele er imidlertid ikke begrænset til dette.

God fysik

Efter at have absorberet de bedste parametre for andre racer, er Vladimir Heavy Duty en kombination af iver og kraft med elegance og nåde. Alsidige denne race gør stor fysisk magt sammen med skønheden i kurset, der er værd at elite racere.

mangler

Sammen med plusserne, selvfølgelig, ikke uden ulemper. De vigtigste er den bløde ryg af en lavvandet krop og flade ribben, der ikke vil bevæge denne race sammen med Suffolk og Shire fra verdens lederskab i fysisk tilstand.

I betragtning af størrelsen ville Vladimir heavyweight skulle have sådanne ulemper som lav hastighed og træghed. Men at overvinde om fem minutter, med en belastning på 1.500 kg to kilometer, antyder andet.

Selvfølgelig kan Vladimirs stærke hest race ikke konkurrere i hurtighed med en renraset engelsk eller Akhal-Teke, men kombinationen af ​​alle dets kvaliteter gør denne race meget mere værdig.

Ved hjælp af eksemplet på Vladimir hest race kan vi sige, at udseendet af en hest ikke skal bedømmes på sin karakter. Imponerende og formidabel udsigt afspejler ikke den rolige, fyldige karakter af disse hopper Normalt er der ingen problemer med at kommunikere med ejeren eller i selen, undtagen i tilfælde af mishandling af en person med en hest.

En stor fordel ved hestevæddeløb er hurtig tilpasning til leveforhold og arbejdsvilkår. På grund af rasens kraft kan den unge nogle gange vise et humør, ikke lytte til ejeren, men god holdning og kærtegn vil forbedre sagen. Efter at have lavet venner, vil hesten vise sig som en venlig og hengiven hård arbejdstager.

Sød karakter

Særlige træk

Årets tid og vagaries af vejr påvirker ikke Vladimirtses holdning til arbejde.
Han vil være lige så ivrig i sneen, og i regnen og i den varme eftermiddag.

Denne unikke type hest bruges jævnligt til avl, som et resultat af hvilket Vladimir Heavy Draft blev forfader for andre racer af tunge heste. Han gav dem sine bedste kvaliteter - en enorm vækst med et bjerg af muskler, utrættelighed og flid i arbejde, stor fysisk styrke sammen med energi. Opdrættere tænker på avl på basis af Vladimirskaya - den ideelle hest, som ville repræsentere det bedste af alle racer af racerene heste.

I dag tiltrækker de fysiske og psykologiske karakteristika hos Vladimirtz denne hest til de mest forskellige aktivitetsområder. Styrke, selvtillid, fleksibilitet giver dig mulighed for at bruge det selv i jagten.

Indholdspolitik

Hovedpunktet for at holde en hest af enhver race er den daglige pleje af det. Dette indebærer korrekt fodring, rengøring, hvile. Og for hver race - sine egne særegenheder om pleje.

Den tunge lastbil, i betragtning af dens fysiske tilstand og mængden af ​​arbejde, som det blev skabt for, har et stort behov for korn og vitaminer som et supplement til basismenuen - frisk og tørret græs. For ikke at skade maven, skal du være moderat med korn, men selv her skal Vladimir-træningshesten aftage en og en halv gang mere korn end andre racer. Også med vitaminer, som for at undgå sygdomme i hesten, understøtter stærk immunitet og den nødvendige mængde nødvendige stoffer i kroppen. Ren luft i store mængder er et andet vigtigt aspekt ved at passe på en tung lastbil og en del af det frugtbare arbejde.

Og arbejde er hans hovedhypostase, derfor "Vladimirets" oftere end andre bør undersøges af en læge. Mindst fem gange om året.

Hvad angår vandbehandlinger, er vinteren den tid, hvor vask er tabu. Hesten skal rengøres grundigt. Om sommeren, efter arbejde, er en moderat "brusebad" med koldt vand simpelthen nødvendigt. Skønhed, styrke, alsidighed og balance - der adskiller sig fra en række racer af Vladimir heavy-load.

7 indlæg

Test af tunge lastbiler
Parfenov V., Tsyganok I.

Avlsheste af tunge racer i russiske hestebedrifter har altid været grundlaget for forbedring af arbejdskvaliteten hos brugt gårdheste. Det var netop blandinger af tunge lastbiler, der udgjorde den bedste og mest effektive del af dem til hårde felt- og transportarbejder. Fremragende resultater blev opnået ved industrielt krydsning af tunge lastbiler med trotters.
В настоящее время актуальность использования тяжеловозов в деле производства рабочих лошадей для использования на различных видах работ в сельском хозяйстве сохраняется. Beregninger viser produktion og økonomisk effektivitet af rytteroperationer under transport på gården, ved opretholdelse af husdyrbrug, i feltarbejde i små og vanskelige sektioner, ved forarbejdning af baggårdplantager og i en række andre tilfælde. Det bedste er tilstedeværelsen i landsbyen af ​​en arbejdshest på 12 landmænd. I husdyr er det tilrådeligt at have en hest pr. 100 kvægkvæg. Det er ikke kun vigtigt og ikke så meget, at arbejdsheste er til stede som deres præstationer. Kun en hest af sammenlignelig kraft med små mekanismer viser sig at være rentabel for produktion. Og det er netop de tunge lastbiler og deres krydsninger der kan besidde disse kvaliteter. Hertil kommer, at disse heste i modsætning til trotters og deres crossbreeds har et mere afbalanceret temperament og er mere recoiling i deres arbejde og vedholdende.
Avlsheste af svære racer, der er urimeligt reduceret i vores studgårde i de senere år, bør baseres på princippet om konstant vedligeholdelse og forbedring af deres arbejdskvaliteter. Avl af disse grunde er yderst vigtig og kan kun udføres på basis af regelmæssige forsøg. I vores land i halvtredserne blev der udviklet et system med alsidighedstest af arbejdskvaliteterne hos trækheste og succesfuldt, hvilket fuldt ud svarer til opgaverne ved udvælgelse af træk og spændings racer. I næsten et halvt århundrede bestod sådanne test omkring to tusinde heste, hvoraf mange spillede en fremtrædende rolle i udviklingen af ​​deres racer. En træningsordning for disse heste er blevet udviklet i landet, og erfarne kadrer af ryttere er vokset, der er i stand til at låse op for et slædehests fulde potentiale.
Hidtil har testen af ​​høje racer af høj vægt (desværre har de baltiske staters harnessacer ikke længere deltaget i dem) fortsat en yderst vigtig begivenhed for dette hesteavl. De næste sådanne tests blev afholdt i år på hippodrome i Vladimir State Plant Stable. Følgende hold deltog i dem: Gavrilovo-Posadsky, Yuryev-Polsky, Pochinkovsky, Vologda, Mordovia og Oktyabrsky studgårde, samt Vladimirs statsfabrik stabile. I alt 21 heste blev testet, herunder 8 hingste og 13 hopper. Konkurrencer blev afholdt i henhold til det traditionelle mønster. På den første dag konkurrerede deltagerne i hastende fragtleverancer ved et trav. Afstanden på 2 km med en trækkraft på 50 kg (svarende til en vægt på 1,5 tons) var hingsten af ​​Vladimirs tungtræsopdræt, bugten, født i 1994 fra Graphics og Gagra, den bedste. Denne hingst, der tilhører Vladimir State Story under kontrol af rytteren V.I. Fomin, viste høj agility for den tunge sandstrand - 5 minutter. 39,7 sekunder Den anden var også Vladimir-hopperen Gaifi fra Yuryev-Polsky stud-gården, der passerede afstanden 7 sekunder roligere. For det tredje var også en repræsentant for samme hingst Hingan Gavrilovo Posad stud farm. Dens resultat er 5 minutter. 53,8 sekunder I de seks præmievindere er der to andre Vladimir-heste noteret: en hingst Intim på Vladimir statsgård og en mare Lakomka på Gavrilo Posad hestebedriften. Dermed er den høje ydeevne af lynxen, der er forbundet med Vladimirs tunge lastbiler, åbenbaret.
Fortsættes nedenfor:

Efter en hviledag måtte hestene udføre en vanskeligere øvelse - gå samme afstand på 2 km med en kraft på 150 kg (svarende til en totalvægt på 4,5 tons).
Her, i modsætning til tidligere fastslåede mening, var ikke de sovjetiske tunge lastbiler foran, men igen hestene af Vladimir opdrætter. Bedste resultat 13 min. 57,1 sekunder viste vinderen af ​​den første fødselsdag, Hingan, født i 1993, fra Herbarium og Fragile Gavrilovo Posad studgården under kontrol af rytter A. F. Suyarko. Og igen, blandt de seks vindere af denne type test, ser vi fem Vladimir-borgere. I denne gruppe indtog kun et beskedent femte sted kun en bemærkelsesværdig type og udvendig som et legetøj, en lille, men ekstremt tilbagestående russisk tung hestestallion fra Vologda hestfabrik. Det skal dog siges, at den sovjetiske heavyweight Refiner fra Pochinkovsky-studgården viste gode resultater, der var værdig til hans pris, men hans rytter i løbet af den russiske stunt overtrådte reglerne ved at gøre sin modstander til et kryds, for hvilket han blev diskvalificeret og tabt triathlon-summen. Det andet i denne form for test var den allerede navngivne Hectograph, og den tredje hoppe Gaisha fra Vladimir racen fra værtsholdet.
Efter en to-dages pause blev den hårdeste type afprøvning udført - trækkraft udholdenhed. En nyttig anordning med en last, når den bevæger sig, havde en modstand på 300 kg, hvilket svarer til transport på en almindelig vej med en vægt på 9 tons. Resultaterne i denne type blev bestemt af den afstand, som hestene var i stand til at gå til et fuldstændigt stop. Hvis vi mener, at den allerede nævnte tunge sandsti og den tredive graders varme ikke bidrog til høje resultater, ville man forvente overraskelser. Så den absolutte leder efter to typer af tests viste Vladimir hingst Hectograph her kun det 14. resultat, idet han kun havde passeret 63,7 meter. Endnu værre var hans co-scout Duszny, der stoppede ved de første ti meter og viste det næstsidste resultat. Jeg blev rehabiliteret for min uheldige præstationer på Pochinok Refiner, født i 1992, fra Rafinad og Eyelash, som har gået 166,8 meter relativt let og trygt tager førstepladsen i denne form. Den anden var Vladimir-hopperen Gaifi fra Yuryev-Polsky stud-gården, som havde det samme sted i travkonkurrencerne. Den tredje var også Vladimir Willow-hoppen fra teamet i Yuryev-Polsky-fabrikken.
Ifølge de samlede resultater af triathlonen var vinderen af ​​de all-russiske test af tunge hest racer den Vladimir heavyweight mare Gaifi, født i 1994 fra Graphics and Gamma under kontrol af en ung rytter V. N. Kiselev. Den anden, på trods af manglende test af trækkraft udholdenhed, blev Vladimir hingst Hectograph. Og på tredjepladsen i den endelige testrapport er også Vladimir Khingan fra Gavrilovo Posad studgården opført.
Der blev afholdt en separat test for hestene i den russiske store race, så meget mindre end resten. Begge præmier gik til hestene på Vologda studgården - Stunthingsten og mare Kushka. Desværre blev ingen andre heste af denne race præsenteret ved testene. Til fordel for små tunge lastbiler må det siges, at i de overordnede standpunkter med store rivaler på resultaterne af triathlonen, tog de henholdsvis 7 og 12 pladser, hvilket igen bekræftede de fremragende arbejdskvaliteter af disse heste.

I holdhændelsen blev det første sted taget af det venlige hold af konkurrencesværterne, Vladimir State Factory Stable, som var den ældste og mest erfarne rytter i Rusland Vladimir Ivanovich Fomin. Andet sted i denne stilling gik til repræsentanter for Yuryev-Polsky studgården, der kun var to point bag vinderne (225,8 og 223,1).
Fortsættes nedenfor:

Tredjepladsen blev bestemt af holdet i Oktyabrsky-studgården, der talte om heste af Percheron-racen. Uden at tage højdepunkter udførte hestene på denne plante nøjagtigt i alle typer af programmet og viste, at Percheron-racen, der havde haft dårlige resultater for alle russiske konkurrencer i mange år, med held kunne konkurrere med indenlandske racer af tunge lastbiler. Sovjetiske sværvægter af Pochinkovsky og Mordovian stud gårde, der havde høje satser i de seneste år, var relativt svage.
Testene blev holdt på et højt niveau, alle deltagere noterede sig de fremragende forhold for mennesker og heste, klar organisation og dommere, goodwill og gæstfrihed. For alt dette skal du oprigtigt takke formanden for testkomiteen, generaldirektør for aktieselskabet Rosplekmonzavod, A. M. Timchenko, direktøren for Vladimir Factory Stables, I. B. Simakov og hoveddommeren i konkurrencen P. G. Menshinin.
Under testene blev hesteheste og deres ekspertvurdering efter type og udvendig udført. Ifølge resultaterne af denne undersøgelse blev de bedste heste anerkendt som:
Sovjet Hingst Refiner, Russisk tungmare Kushka, Percheronian Mare Quail, Vladimir tungvægts Zamashka, Lakomka og Verba.
Rådet for Heavy Horse Breeds blev også afholdt her, hvor deltagere i forsøgene udvekslede udtalelser om testning og talte om deres gårders arbejde. En rapport om problemerne med avlsarbejde med disse racer blev lavet af landbrugsforskeren fra det allr russiske forskningsinstitut for hestavl, I. I. Sorokin.
Sammenfatning og analyse af resultaterne af de all-russiske test af tunge heste, jeg vil gerne dele mine indtryk og udtrykke nogle tanker om deres fremtidige præstationer. Først og fremmest henledes opmærksomheden på, at vinderne og præmievinderne til tredje plads inklusiv i alle typer tests og i triathlon var heste i alderen 7-9 år, ikke en enkelt yngre hest viste gode resultater. Tilsyneladende er det i denne tidsalder, at arbejdskvaliteterne på udkastbærerne er fuldt dannede, og det er ikke nødvendigt at kræve fuld retur fra unge heste (5-6 år). Den maksimale præstations alder opnås kun af heste, der allerede er i hestevæddeløbs producerende struktur, og deres udvælgelse til avl påvirkes ikke af disse tests. Vi mener, at det til avlsformål vil være hensigtsmæssigt, sammen med testning af ældre heste, at medtage i programmet og prøve heste i 3-4 år (kun hingste), hvorved en strømbelastning for dem 40-50 procent mindre. Præventyrets dominans reducerer signifikant deres betydning. Opdræt brugen af ​​hingste har en uforlignelig større effekt på racenes tilstand, og deres antal i testene skal være betydeligt større. Vi mener, at der ikke må tages mere end en hoppe fra hver gård til test, og de bør ikke genoptages. Deltagelse i test af voksne hingste helst ikke mere end to gange. Det er tilrådeligt at tillade hingste af Oryol trotter racen til disse tests med passende træning. Det er ekstremt vigtigt at øge testningen af ​​antallet af russiske tungt trækheste.
Generelt skal landbrugsministeriet lægge maksimal opmærksomhed på at teste præstationen af ​​tunge heste. Det er trods alt, at disse tests udføres en gang om året, der afslører den sande arbejdskvalitet hos en hest som en forbedring af arbejdet med gårdsheste. Prioriteten af ​​disse tests, i sammenligning med lignende for ridning og travheste, der opleves i hele sæsoner eller hele året rundt, skal tydeligt fremgå. Af vores beslutninger vil vi efter vores opfattelse afhænge af den progressive udvikling af hestekvægs tyngdepunktsretning.

V. A. PARFENOV, Lektor, Hesteavl. Afdeling, Moskva Landbrugsakademi. K.A. Timiryazeva
I. B. Tsyganok, ph.d.-studerende

"Hesteavl og ridear sport" nr. 5, 2001.

Heavy Duty Hestevæddeløb
Tsyganok I.
På hesteplanen for rytterfabrikken "Gavrilovo-Posadsky" (Ivanovo-regionen) fandt den næste all-russiske konkurrence af hestevæddeløb på heste af racer med hård træning sted.
De blev deltog af syv hold fra hestfabrikker og fabriksstalde til sovjetiske, Vladimir og russiske tunge heste af Gavrilovo Posad, Pochinok, Perevoz, YuryevPolsky og Vologda hestfabrikker, Vladimir og Gavrilovo Posad State Factory Stables (GZK).
Konkurrenceprogrammet var varieret og intens. Hver hest måtte løbe 2 km på en trav med en belastning på 1,5 tons (trækkraft 50 kg), gå samme afstand i trin med en belastning på 4,5 tons (trækkraft 150 kg) og forlænge lasten med en vægt på 9 tons så vidt muligt (trækkraft 300 kg). Resultaterne af disse tre typer af tests blev vurderet med hensyn til tid, hvilket gjorde det muligt at evaluere hestens præstationer og identificere de bedste af dem, som blev betragtet som den absolutte mester for tunge lastbiler i 2000.
Før konkurrencen blev der afholdt en farverig parade af deltagere. I testene for den hastende levering af last ved et trav i en stædig kamp, ​​løber den syvårige Vladimir Bay Hingst Password (Singer-Protoka), som under ledelse af master træner Vladimir SLC Vladimir I. Fomin løb 2 km med en belastning på 1,5 tons i 5 minutter 21,1 a. I vores hjem og i udlandet er Vladimir Ivanovich også kendt som en bemærkelsesværdig troepechnik rytter.
Ved hurtig levering af varer i skridt vandt den otteårige Vladimir hingst Glukhar (Tie - Stilt) med bugten. Under ledelsen af ​​master coach af Gavrilovo-Posadsky SLC A.F. Suyarko rejste han en afstand på 2 km med en belastning på 4,5 tons i 13 minutter og 36,6 sekunder.
Efter to typer af tests blev lederne fast besluttet, men det sidste, det sværeste, synspunkt var stadig foran - konkurrencen om trækkraft udholdenhed. Den syvårige sorte Vladimir Tulyak (Lokhnach-Tinza) prioriterede her. Under kontrol af en ung rytter S. V. Zhiltsov kørte Gavrilov-Posad Tulyak 9 tons i en afstand på 364,8 meter.
Som følge af tre typer af tests fik mestertræner A. F. Suyarko det største antal point på hingsten Glukhare - 95,72. En smuk bugt, en mægtig skovl af Vladimir-racen, er anerkendt som en sværvægtsmester i 2000. Dette er en stor succes, takket være, at hovedpræmien af ​​konkurrencen blev registreret i Gavrilovo Posad GZK.
Det andet sted i triathlonet (scoren er 84,95) blev tildelt den sovjetiske tyngdehestehingst fra den otteårige raffiner (Rafinad - Eyelash), som blev udført af den ældste rytter, mester træner M. A. Glinkin. Raffineren tilhører Pochinok hestebedriften, har en ejendommelig udvendig og lys skønhed. Denne hingst blev udstillet på to udstillinger i Moskva i 1999 og i Skt. Petersborg i 2000, hvor han blev anerkendt som champion af racen og vandt en begejstret velkomst fra mange seere.
Det tredje sted ifølge resultaterne af tre prøver (total score 83,35) blev tildelt bugten hest Vladimir racen Hectograph, født i 1994 fra Graphic og Gagra. Føreren træner V.I. Fomin klarte det.
Den første holdplads blev taget af Gavrilovo-Posadskaya SLC. Teamet i Vladimir SLC (Vladimir-regionen) er for det andet, teamet i Pochinok-studgården (Nizhny Novgorod-regionen) er for det tredje.

Ekspertkommissionen identificerede mesterne i hver race. Skovkulturen blev anerkendt som mester for Vladimir-racen, den sovjetiske tyngdefædige, Raffineren, og den brune, seksårige hingsttrick (Kursk-Tropa), der tilhører Vologda-rytterfabrikken, blev mester for den russiske tyngdeopdræt. Det var den eneste plante, der satte de russiske tunglastede heste på prøve. Tricket under styret af rytteren V. V. Smirnov var den femte i konkurrencen på hardtræningsrockene. Ikke desto mindre viser de uafbrudt på resultater, hvor de har store resultater og konkurrerer på lige fod med store tunge lastbiler. Derfor vil jeg gerne se flere repræsentanter for denne vidunderlige nationale race på forsøgene. Mange stud gårde kunne ikke sætte deres heste til konkurrence på grund af økonomiske vanskeligheder og en stor afstand fra konkurrencepladsen.
Teamet på Perevoz Equestrian Plant udført med succes. Gingerhingst Bagage (Kebrik - Storm) 1993 s. Sovjetisk stærk race under kontrol af den erfarne rytter af denne gård I. A. Itsakov var den tredje i test for trækkraft udholdenhed. Og deres andet kæledyr, den røde hoppe Reconnaissance (Cup - Repression) 1995 s. Sovjetisk tunge race, rangeret tredje i testen for hastende levering af last.
Hestene på Yuryev-Polsky studgården var under deres evner. Vi ønsker den unge rytter V. P. Kiselev at få mere erfaring med at arbejde med hans kæledyr. Uden tvivl er Vladimir-tungvægten på Yuryev-Polsky-studgården meget effektiv, og det er nødvendigt at finde nøglen til at låse deres potentiale op.
Konkurrencer sluttede med en parade og prisvindende. Testvindere blev tildelt værdifulde gaver.
Alle beklagede fraværet af holdet i oktober-studgården med heste af Percheron-racen (Ulyanovsk-regionen). Percheroner besidder fænomenale evner i arbejde med store belastninger, har produktive bevægelser og kan bringe mere intens varme til konkurrencen. Fortegnelsen over trækkraft udholdenhed, der blev sat af Percheron-hopperen Sliva i 1976 (2138 meter, passerede hun med en last på 9 tons), er endnu ikke blevet brudt.
I år har konkurrencen ikke været uden nysgerrighed. Test for hurtig levering af last i trin måtte udskydes den næste dag på grund af den store regn, der ramte Gavrilov-Posad. Regnen var sådan, at vandstrømme dækkede vejen en fjerdedel af en meter tykk. Sporet var meget fugtigt, de retlige og tekniske kommissioner skulle udføre et presserende arbejde med dræning. Det blev besluttet at starte hestene en efter en med et interval på 3-4 minutter. Из-за ошибки судейской и технической комиссий был дан фальстарт В. И. Фомину на Пароле. Жеребец уже протянул около трехсот метров груз массой 4,5 т, но судьи не успели включить секундомеры, поэтому Владимиру Ивановичу пришлось вновь стартовать, что, конечно, сказалось на результатах. Пароль в этом виде поделил 3— 4-места с гнедой кобылой Замашкой 1993 г. р. (Шанс — Загадка) из Юрьев-Польского конного завода.

Konkurrencer om hestehelt blev afholdt med midler tildelt af foreningen "Rosplekkonzavod". Formålet med sådanne konkurrencer er at identificere de økonomiske nyttige kvaliteter af tunge lastbiler, deres universelle arbejdskapacitet, som opfylder de moderne krav til mekaniseret landbrugsproduktion.
Historien om konkurrencerne i hele russisk (indtil 1991 - All-Union) viser, at resultaterne fra begyndelsen af ​​deres bedrift er blevet forbedret af repræsentanter for alle racer. Optagere, vinder af konkurrencer har som regel en stærk forfatning og det rigtige udvendige. De modtager udbredt stamtavle brug i hestevædde fabrikker og som følge heraf påvirker præstationen, typen og udvendigheden af ​​heste af svære racer.
Heavyweight konkurrencer giver et stærkt indtryk på publikum. Heste imponerer publikum med en stærk bygning, styrke. På trods af den store vækst, massive muskuløse krop og store levende vægt overrasker de med deres nåde og temperament.
Talrige hesteelskere og private hestejere, der udtrykte et ønske om at købe dyr med det formål at forberede dem til sådanne forestillinger, kom til konkurrencerne.
Jeg vil sige om det unge skift, som vokser op i Gavrilovo Posad og andre stud gårde. Det er umuligt at fortælle alt om en lille artikel, jeg vil kun nævne den unge horsewoman af Gavrilovo Posadskaya SLC Yulia Vyshinskaya. Denne unge, meget flot, skrøbelige pige klare let med store tunge laster. V. sidste år vandt hun storprisen. På prøvelser i år udførte Julia på unge heste, men gjorde det ikke til antallet af vindere. På denne konkurrence blev Julia tildelt publikumsprisen. Kombinationen af ​​kraften hos en tung lastbil og en skrøbelig ung rytter kunne ikke lade ligeglade enten tilskuerne eller medlemmerne af panelet af dommere.

Hestens historie Vladimir heavyweight

På trods af manglen på en fuldvundig kraftig race oplevede tsaristiske Rusland et stort behov for sådanne heste. Til dels blev denne efterspørgsel opfyldt af universelle arbejdsheste, blandt hvilke dyr, der blev opdrættet i Vladimir opolye, blev betragtet som særligt stærke og elastiske. Denne naturhistoriske region gav alle de store byer - Moskva, Yaroslavl, Vladimir, osv. - med stærke hårdføre heste.

Fra Ivan den Frygtelige her (nemlig i Gavrilov Posad) var der en paladspindel, der i begyndelsen af ​​det XVIII århundrede var engageret i målbevidst opdræt af tunge heste. Imidlertid blev disse værker i lang tid reduceret til simpel opdræt, for at fremskynde resultatet, i 1886, blev Gavrilo-Posad-statens plantestald skabt, som sammen med opdræt af ridningsheste begyndte at skabe en fuldvundet stor race. Til dette formål blev hingste af fremmede hårhårede racer - franske percheroner, belgiske ardener og engelsk suffolk - købt på fabrikken. I begyndelsen af ​​det 20. århundrede begyndte skotske clydesdalere også at blive anvendt aktivt i forsøg og fra 1910'erne. - engelsk shire

Opdrætterens arbejde var rettet mod at krydse importerede hingste med lokale racerede marerier, som som nævnt også havde ganske gode tunge kvaliteter. Hovedopgaven for en sådan krydsning var at sikre i afkom af den stærke magt og storslåede yderside af importerede forældre, samt god tilpasningsevne og uhøjtidelighed af indenlandske hopper.

I flere decennier af eksperimenter gav Gavrilo-Posad-studien næsten fuldstændig udskiftning af arbejdsheste med forbedrede krydsninger i alle nærliggende gårde, men der har endnu ikke været en komplet race. Udvælgelsesarbejdet var temmelig kaotisk og usystematisk, og det varede indtil 1930'erne.

I 1936 blev hele strukturen af ​​Gavrilo-Posad stud gården reformeret og omdannet til Gavrilovo Posad gosplema rassadnik. En systematisering af de opnåede resultater i lange år og typificering af de afledte hybrider blev udført. En af disse hybrider var den tyske lastbil Vladimir, men en race med heste med et sådant navn syntes lidt senere. Det tog endnu et årti at sikre stabiliteten af ​​de vigtigste kendetegn ved racen. Først i 1946 blev Vladimirs tungvægt officielt registreret som en ny race af heste i Sovjetunionen.

Selv om midten af ​​det 20. århundrede allerede er en tid for aktiv mekanisering af økonomien og faldet i hestens æra, spillede de Vladimir tunge lastbiler en vigtig rolle i Sovjetunionens økonomiske genopretning efter krigen. Landet manglede desperat traktorer og andet tungt maskineri, som i mindst to årtier var blevet erstattet af tunge heste, som ikke kun blev brugt i landbruget, men også i hæren.

Beskrivelse af en hest Vladimir tung lastbil

Den bedste indenlandske race af tunge lastbiler ser meget ud som deres fremmede forfædre. Hestene viste sig at være store og massive, betydeligt større end de andre store racer opdrættet i Rusland. Højden i mødre når gennemsnittet 165 - 167 cm med en brystgrænse på 198 cm og en omkreds på 23,5 cm. Hingstens vægt er i gennemsnit ca. 760 kg, mares - 585.

De Vladimir heavy-duty lastbiler har et stort hoved med en karakteristisk konveks profil, en kraftig nakke og en lang skrå skulderblad. Bagsiden er mærkbart langstrakt, med en ret bred lænde og en lidt lavere croup. Et af de mest genkendelige elementer i udseendet af repræsentanter for racen er deres stærke benben med den korrekte formulering.

Den mest almindelige kjole på Vladimirs tunge lastbil er en bugt, men også sorte og røde heste kommer også til tider. Frakken er temmelig tyk, selv om den er kort, hvorfor nogle individer ligner en stor plys legetøj. Vladimirs misundelse af de fleste ridende heste har også en meget tyk mane og hale. Men det er ikke alt. Som det tydeligt kan ses i billederne og videoerne, har de Vladimir tunge heste frodige oblylosti ben, hvilket utvivlsomt antyder, at britiske heste blev aktivt brugt i avl.

Alle borgere i Vladimir er af naturen meget aktive og energiske, hvilket er et af de vigtigste træk ved racen, der er vedtaget fra engelske udkastsselskaber. Denne energi forhindrer imidlertid ikke hestene i at forblive generelt venlige og fuldt afbalancerede.

På trods af massiviteten og den store størrelse vokser Vladimirs tunge lastbiler tidligt nok og er klar til reproduktion inden udgangen af ​​det tredje år af livet. I samme alder er de meget velegnede til højkvalitetsbrug på gården: til arbejde i marken eller som hestetransport.

Ydeevnen til Vladimirs tunge lastbil

På grund af det faktum, at den Vladimir tunge hest oprindeligt blev skabt til arbejde på marken og i transporten, er der ingen mening at tale om dets kød- eller mælkeegenskaber. Til disse formål bruger de simpelthen ingen. Hovedinteressen er kun arbejdskvaliteten hos Vladimir-folket.

Ifølge officielt registrerede optegnelser er en voksen arbejdshest af Vladimir-racen i stand til at overvinde en 2 km trav med en vægt på 1,5 tons om 5 minutter. Samme afstand med en belastning på 4,5 tons en hest overvinder i intervaller på 13 til 15 minutter. Selvfølgelig udsættes en almindelig hest uden for konkurrence sjældent for sådanne betydelige belastninger, men racen er mulig.

På samme tid har vejrforholdene ingen virkning på dyrets præstationer: i regn, sne eller varme vil hesten lydig udføre ejerens kommandoer og gøre det sværeste arbejde.

Pleje og vedligeholdelse af heste af racen af ​​Vladimir tunge lastbil

En af grundene til, at det generelt blev besluttet at oprette deres egen russiske race af tunge lastbiler, i stedet for at opdrætte importerede dem, var behovet for at tilpasse det til ekstremt enkle betingelser for tilbageholdelse og lavkvalitetsfoder. Og den tunge lastbil Vladimir opfyldte fuldt ud dette behov.

Imidlertid giver pleje og vedligeholdelse af heste af racen Vladimir tungvægt stadig et vist minimum af komfort og en afbalanceret kost. Hesten skal være præpareret. Også den Vladimir tunge lastbil kan lide frisk luft, så han skal regelmæssigt gå. Glem ikke, at racen forsætligt blev oprettet meget energisk, for at opretholde et godt helbred skal denne hest regelmæssigt udsættes for fysisk anstrengelse. I det mindste skal du give hende mulighed for at gå i pennen.

Hvis et dyr faktisk bruges til at udføre tungt fysisk arbejde, har han brug for øget opmærksomhed fra dyrlægen. Efter en hård dag om sommeren, kan dyret og selv skal bades, det vil sige doused med varmt vand fra en slange eller spand. Men om vinteren er der kun tilladt renseri.

Hvad angår fodring, ud over hø og græs, som danner grundlaget for kosten, har hesten også en betydelig mængde kornfoder og vitaminer. Korn indeholder en masse energi, så det er nødvendigt for tungt arbejde. Men overfeeding af en hest med korn bør ikke være, da dette vil medføre maveproblemer. I gennemsnit skal den normale kornhastighed for en hest i tilfælde af en tung lastbil øges en og en halv gang: Dette vil være det optimale beløb.

Det samme gælder for vitaminer, uden hvilket hesten ikke kan klare hårdt arbejde i lang tid. Og i betragtning af størrelsen af ​​Vladimir bør mængden af ​​vitaminer for dem også øges.

Fordele og ulemper ved den tunge lastbil Vladimir

Blandt de indenlandske tunge racer, som forresten ikke er så mange, er Vladimirs trækvogn en af ​​de bedste, hvis ikke de bedste. Imidlertid har Vladimir ligesom en hårdknyttet sten et sæt karakteristiske styrker og svagheder.

Fordelene er:

  1. Fremragende præstation. Transport af tunge laster og behandling af "tunge" jordarter er præcis hvad racen blev skabt til. Og selv om i dag teknologien bruges til disse opgaver, kan Vladimir hesten i nogle situationer med succes erstatte den.
  2. God udholdenhed. Det er svært for en tung lastbil at køre en hest i hastighed, men inden for krydsninger med en vogn eller slæde er han ikke lige. Og Vladimir er i stand til at arbejde utrætteligt i ethvert vejr.
  3. Uhøjtidelighed. I sammenligning med udenlandske tunge racer er Vladimir hesten klar til at være tilfreds med elementære forhold og enkle feeds.
  4. Smukke udvendige. På ydersiden af ​​den tunge lastbil Vladimir er der på sin egen måde en yndefuld og samtidig brutal skønhed, som mange hestevædere kan lide. En speciel mane og luksuriøse "kvaster" på benene giver disse heste speciel charme. På grund af dem ser hestene fabulously ud til en vogn eller en smuk slæde. Fra fotoet af hestene fra Vladimirs tunge lastbiler opnås der vidunderlige postkort og plakater.

Ulempen ved racen er indlysende og karakteristisk for alle tunge lastbiler:

  1. Lav ridekvalitet. Selvfølgelig kan Vladimir som enhver hest køre under en sadel uden problemer. Men han kan ikke konkurrere i hastighed med racerede heste. Men en almindelig fan af racen er slet ikke nødvendig.
  2. Stor størrelse. I nogle situationer kan det skabe problemer. Mennesker med kort statur kan være ubehagelige at sidde stridende med en sådan massiv hest.

Udsigter til opdræt af den tunge lastbil Vladimir

Selv om bønder i nogle af vores egne lande endnu i dag bruger heste til jordbearbejdning og endnu mere hyppigt heste heste i vogne, er det ikke nødvendigt at tale om massebehovet for at arbejde med tunge køretøjer. Under sådanne omstændigheder led Vladimir hesten til skæbnen af ​​mange andre racer - et katastrofalt fald i antallet af husdyr.

Selv om avlsarbejde fortsætter med at forbedre racen yderligere, forbliver antallet af racerene avlsbestande ekstremt lavt - omkring hundrede dronninger og et par dusin producenter. Med andre ord er de facto racen truet.

Udsigterne for racen er dog stadig der. Takket være et ret elegant udseende (opdrættere arbejder i øjeblikket på at forbedre det), er Vladimirs tunge lastbil fremragende til brug i turistsektoren, især inden for udendørs aktiviteter - ridning eller sports jagt. Hestens rolige og afbalancerede temperament gør det muligt at bruge dem succesfuldt, hvor turister, der er helt uerfarne i ridning, ofte fungerer som ryttere.

Vladimirs borgers spektakulære udseende gør det muligt for dem at blive succesfuldt brugt i byparker, hvor byfolkene villigt kører i elegante vogne, der er tegnet af disse smukke heste.

Derudover har sporten i de senere år begyndt at komme i mode med deltagelse af udkastsselskaber. Desuden konkurrerer heste ikke kun i hestevogn, men også i klassiske rytterdiscipliner, for eksempel i hestevæddeløb.

Se videoen: Belgian Draft Horses- horse pulling vs tractor pulling (Kan 2021).

Загрузка...

Pin
Send
Share
Send
Send

zoo-club-org